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国集司集装箱单月产量创开港新高
 
2014-05-06 ·曹廷华

4月份,国集司面对集装箱船舶集中到达,在港存箱量急剧攀升,司机人员紧缺,生产组织难度增大等诸多矛盾和压力,采取各项有效应对措施,精心组织生产,商品车完成1.4万辆,同比增长29%;集装箱完成吞吐量64530TEU,同比增长22%,与上月环比增长5%,创下了开港以来单月产量的新高。

随着经济的发展,从3月中旬开始,内外贸进出口箱源增长较快,各支线船企业纷纷加大投入增加班轮密度。到4月份,大量集装箱船舶集中涌到寸滩港,最高时码头日计划作业箱量达到6009TEU,在港存箱量达到37485TEU。存箱量的增加,导致堆场运作紧张。前方码头吞吐量的增加,同步带来后方查验、熏蒸、修箱、拆装箱等移返箱量的同步增加。

如何采取有效措施,加强生产组织,提高工作效率,确保港口畅通,国集司干部职工面临巨大的考验和挑战。为此,国集司领导班子多次召开岗位人员配置及生产组织专题会,审时度势,认真分析目前生产组织面临的问题及原因,及时向集团和港九相关部门、领导汇报,并得到了大力支撑。该司及时制定并完善了船舶涌到应急预案,采取有效举措,积极应对人员和机械的配置的不足,确保生产的不断不乱。首先,针对紧缺岗位人员不足的困难,在集团的大力支撑和协调下,一方面采取“菲斯克”人力资源管理劳务派遣的方式招聘了场桥、集卡车、正面吊等岗位人员进行补充。另一方面,主动与果园港联系,争取了果园港桥吊司机和集卡司机的支撑,缓解了部分司机人员不足的压力。与此同时,企业组织桥吊、集卡、堆高机等各类车长组成骨干力量,增开了码头第5条作业线,保障船舶到达后及时装卸。其次,企业在船舶集中到达的情况下,调整设备维护保养时间。为此,企业建立了设备故障快速处理应急机制。根据生产需要,企业相关部门设备管理人员及维修技术骨干不分节假日、全天候24小时接受生产指挥中心指令,第一时间赶赴现场进行故障抢修。针对堆场紧张的困难,企业生产指挥中心加强了对集装箱场位进行准确策划,充分利用有限场位。为加强疏港,应对生产急难,企业领导与现场各相关部门负责人不分节假日监守生产第一线现场职工也主动放弃休假保出勤,突击加班完成生产任务。4 21日,早班码头吞吐量完成1150TEU,昼夜码头吞吐量完成2866TEU,创历史新高。4月份集装箱吞吐量再创历史新纪录。

 
 
 
   
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