威澳门尼斯人app
 
   
 
 
 
 

 
 
   集团资讯
 
   图片资讯
 

 

 

 

  澳门威力斯人官网
 
 
九集司集装箱 自然吨再破历史纪录
 
2004-09-28 ·刘丽

九集司集装箱运输继今年3、4、6月连续三次刷新历史纪录后,7月份又第四次刷新纪录:截止7月31日,完成集装箱吞吐量14499标箱,在上月历史最高纪录的基础上净增1884标箱,再创历史新高,同时,该司七月完成装卸自然吨225912吨,再破历史纪录,为完成下半年目标任务奠定了基础,开了好头。
我港集装箱吞吐量在外贸进出口强劲增长的带动下,继续呈现快速增长态势,特别是七月份,在外贸箱为主导的情况下,内贸箱都完成了3323标箱,同比增长177﹒6%,拆装箱量为3039标箱,同比增长96﹒9%,为历史最高纪录,集装箱班轮达120班,比六月净增43班,最高的一周多达29班,七月份该企业也面临着巨大的压力:一是集装箱堆场仍然紧张,在港存箱量仍然处于高度饱和状态,而集装箱堆场的压力将直接影响码头的装卸效率;二是企业两大主要机械设备5号门机和3号桥吊按计划安排在七月中旬进行了计划修理,二码头全线停业三天;三是汛期期间,集装箱船舶不能均衡到达而形成集中到达造成压港;四是航班的大幅度增加和集卡车的大量到达,增加了生产组织的难度;五是连晴高温而实行弹性工作制等等。在极度困难的情况下,九集司积极采取措施,及时组织召开了“关于开辟寸滩临时堆场专题会”、“关于设备保障专题会”、“关于提高码头装卸效率专题会”、“关于外来集卡车进入港区规范管理专题会”、“集装箱工作专题会”等五个专题会,一个会形成一套方案和对策,并及时地得以贯彻落实.从7月1日起,将长安福特的进口拆空的空箱集中堆放在寸滩临时集装箱堆场,20余天在寸滩临时集装箱堆场堆存了300个40尺的大柜,这一分流,对九龙坡港区堆场的压力起到了很大的缓解作用;借二码头“停摆”,及时调整了二码头的功能,将二码头卸船的空重集装箱向四门机空箱堆场和集装箱码头转移,同时将二码头的掏装箱也移至集装箱码头,而二码头重箱堆场则为进场出口箱堆场,使二码头最大限度地致力于码头作业,从而提高了集装箱码头作业的效率;对外来集卡车实行准入制,规范了管理,使进出港公路保持畅通无阻;调整了设备运行管理的思维,从应付现场抢修转变为制度管理,对设备管理实行系统性维护,从而达到恢复设备技术性能的效果。为了快装快卸不断到达的集装箱班轮,作业现场的控制员、堆场员、理货员、领班、司机以及工人不顾烈日酷暑,仍然十分活跃地奋战在各自的岗位上,作业中他们环环紧扣,密切配合,挥汗如雨,穿行于码头之间;各部门的领导也深入现场协调引导,被晒得几乎是青一色的“黑脸包公”,官兵一致,上下一心,战高温,夺高产,七月18日夜班,装卸集装箱220标箱,再次刷新工班纪录。
 
 
 
   
XML 地图 | Sitemap 地图